本报北京6月2日电记者陆彩荣今天从北京市交通局获悉：为从根本上改善首都交通条件，首都北京将兴建高速一环、高速二环和京密高速公路。最终，北京市的高速公路通车里程将达到620公里，形成以主要放射线加公路高速环为骨架的高速公路系统。
针对北京市区交通堵塞严重的状况，北京市决定加大公路建设管理力度，为此，经市政府批准，新近成立了北京市公联公路联络线有限责任公司和首都高速公路发展有限责任公司两个机构，力图盘活公路资产。目前已开始对市区二、三环公路进行改造，以便形成环上时速45公里，环下辅助系统20公里的快速系统。为此，北京市公路建设部门正在对西直门立交桥、大北窑立交桥、玉泉营环岛等进行改造。
北京市交通局常务副局长毕玉玺介绍说，作为下一步公路建设的重点，北京将着力建设高速环路。市政五环即高速环路一环，主要是人流环；在此之外，还要建设市政二环，主要联接北京郊区几个卫星城，它是未来的北京的过境与货运通道。在此基础上，再对四环以内实行交通管制，过境车不再进城，货车夜间运输。作为全国45个公路主枢纽的北京公路交通枢纽将在高速二环兴建，所有的信息、海关、税务、工商、银行等都在进出境枢纽解决，以最大程度地方便客户。据介绍，上述项目都将在2005年前完成。
